西宁竞价账户托管_新京报:“化妆品当药品卖” 列车售货员岂能这样?
原标题：“化妆品当药品卖 ”，列车售货员岂能这样“带货 ”？
原题目：焦点访谈丨远程客车“载客”变“宰客 ”：价钱离谱生意却超火！为啥？
每年一度的春运又最先了 。邻近春节 ，不少人都市乘坐远程客车出行 ，特别是那些在城里打工返乡的务工人员 。现在高速公路四通八达，乘坐大巴车很便捷很平安。乘坐时间长了 ，可以在按划定设置的高速公路服务区休整一下 ，经济性和舒适性都不错 。然而有观众向《焦点访谈》栏目反映，有的远程卧铺大巴车却舍近求远 ，并不在高速公路上的服务区停靠休息 ，而是非要开出高速公路到一些所谓的服务区停靠 。这是为什么呢？其中又有什么门道呢？
前不久的一天，记者在下昼三点多，从贵州贵阳市登上一辆开往浙江温州的远程卧铺大巴车 ，大巴车沿着沪昆高速一起行驶 ，路上经由多个高速公路服务区都没有停靠。由于车上没有洗手间，到了下昼六点多钟的时刻 ，标志显示前面不远就有服务区 ，记者提出要到服务区上茅厕 。
司机：“这里不能停，我们前面有指定的饭馆 ，到那里统一用饭 。 ”
近在眼前的服务区没有停 ，又开了一个多小时，这辆卧铺大巴车驶出了沪昆高速贵州铜仁出口 ，在一条墟落公路上行驶五六分钟后 ，拐进了一个名为大龙和平的饭馆，饭馆停车场上停着十多辆远程大巴车。这个饭馆地处偏僻 ，周围一片漆黑 ，唯独这里灯火通明。饭馆十分简陋，像是一个暂且搭建的大棚，内里可以容纳上百人同时用餐 。由于坐了几个小时才第一次停车休息 ，好多人都要吃点儿器械 。
一份一荤两素的米饭套餐就要30元 ，荤菜是一个炒肉片，素菜只有萝卜 、白菜 、包菜、豆腐等可选。一碗米粉要25元 ，而在当地这样的米粉价钱在8元钱左右 。米饭套餐咸得难以下咽 ，记者想要一些开水泡利便面 。
自带利便面用一碗热水就要5元钱，这个饭馆也卖利便面 ，价钱是15元 ，而同样的利便面在当地高速公路服务区的价钱是4元钱。同样的一瓶水，这里的价钱是5元钱 ，高速公路服务区的价钱是2元钱 ，其他的火腿肠 、抽纸等商品的价钱都平均比通俗超市凌驾一倍到两倍 。
约莫半小时后，大巴车司机敦促搭客上车继续前行 。又过了五六个小时 ，在破晓1点半左右 ，车辆从沪昆高速湘乡市出口驶出，来到一个名为湘乡客运接驳中央的地方，这个地方另外的一个招牌是湘乡饭馆。多个省市牌照的远程卧铺大巴车 ，不停行驶进来 。
凭据交通部门的划定 ，远程客运车辆的司机，在破晓2点至5点必须强制休息 。
沪昆高速的湘潭水府庙服务区离这里只有二十多公里 ，内里有大型停车场 ，不用出高速就可以停靠休息，利便又平安 ，但这些大巴车为什么偏偏要舍近求远 ，开出高速公路，到这个偏僻的地方停靠呢？停车后 ，司机们将所有搭客所有赶下车。
然后车门被锁上 ，搭客们不能再回到车上 。院子的大门就锁上了，不允许搭客出去 。此时已是破晓 ，当地的温度很低 ，没地方去，搭客们只好进入这个接驳中央的大厅。这个大厅很大，内里可以同时容纳上千人。在这里所有的器械都是收费的 ，用饭收费 ，连上茅厕也要收费 。
从破晓2点到5点，搭客只能待在这里 。在这里一份米饭套餐要35元 ，米粉要25元。大厅里的凳子 ，只有买了餐饮的主顾才气座，若是你不买就得交20元的茶位费 ，这样才气在桌子上趴一会儿 。乘坐远程大巴车出行的 ，许多都是在外务工的人，不少来自偏远山区 。原本他们完全可以在卧铺大巴车上休息 ，现在却被赶下了车 ，为了省点钱许多人选择蹲着或站着，熬过这段难受的时间。
广播：“要睡觉的往大厅左边走 ，另有宾馆空调房 ，不要在大厅停留 。”
广播里说的空调房又是什么样的呢？记者付了45元后，进入一个漆黑的大厅，这里床挨着床 ，类似大通铺 ，一个房间密密麻麻就有上百个床位 。这个服务区有4到5个这样的大房间，总共约莫有几百个这样床位。每个床的床头都拉有插线板 ，插线板紧挨着棉被 。在房间里另有人吸烟 。这个所谓的服务区是由保温板和钢材拼成的 ，见不到消防设施，若是发生火灾后果不堪设想。
就这样一个简陋的所谓服务区 ，院子里却停满了来自云南 、贵州、浙江 、河北 、安徽、黑龙江等多个地方的远程卧铺大巴车 。据常年跑这条线路的司机们说 ，这个不起眼的所谓服务区，利润却十分惊人 。一年能挣几万万 ，投一万万进去 ， 半年之内成本回来，翻一番。
一辆远程卧铺大巴车平均准载五六十人 ，这个所谓的服务区平均天天可以接待一万五千多人。每人上茅厕要收费2元钱 ，仅此一项一年就可以获得巨额收入 。
而像这样的服务区，在高速公路的沿线不在少数 。
一位司机说，贵州到浙江一起上有不少于50家这样的服务区。
这50多家也仅仅是一条远程客运线路上的 。在之后的几天里 ，记者搭乘从贵州到浙江的远程大巴车往返了两趟 ，行程2000多公里，一起上停靠的全是这样所谓的服务区 ，它们的谋划方式大同小异 。这些服务区一样平常都设在高速公路出口四周 ，商品价钱昂贵，卫生、平安条件极差。为什么远程卧铺大巴车不停靠高速公路上的服务区 ，偏要选择外面的这些服务区呢？
记者发现这些所谓的服务区有一个配合的征象 ，司机进入服务区后第一件事儿就是到前台做挂号 。挂号表上面详细记录着车辆的车号 、司机的姓名 、手机号、行驶区间和载客人数 。挂号事后，司机可以领走一个信封 ，信封里装的是现金。
这是业内公然的隐秘 ，在一些地方，内里的工作人员也不避忌 。司机说不给小费车不来 ，那里小费高就跑到那里 ，一个司机小费至少两三百 。
现在远程卧铺大巴车大部分都是走高速公路，完全可以停靠高速公路正规的服务区，这些服务区24小时提供免费的热水 ，有免费的休息室 ，上茅厕也不收费，平安更有保障。而且每隔几十公里就有一个 ，不存在到了强制休息时间无法停车的问题 。而现在这些远程大巴车司机 ，将搭客强制带到他们指定的所谓服务区，搭客没有任何选择 。
《中华人民共和国门路运输条例》第六十九条划定：运营车辆不按批准的客运站点停靠或者不按划定的线路 、宣布的班次行驶的；处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的 ，由原允许机关吊销门路运输谋划允许证。大巴车司机对这个划定也心知肚明。
然则根据他们自己的说法 ，这些所谓的服务区总是神通广大 。
一个老板说：“我们是自己的地皮，交警 、运管什么都要买通 。 ”
江西这个所谓的服务区谋划了20年 ，湖南湘乡市的服务区谋划了十几年 ，大量远程大巴车常年停靠这些所谓的服务区，而且管理混乱 ，岂非就没人管吗？
离湘乡市这个所谓的服务区几百米 ，就是湖南高速交警湘乡大队所在地，记者首先向高速交警反映见到的情形。
湖南省高速交通警察局湘乡大队工作人员说，他们管不了 ，属于运输管理部门的职责 。
湘乡市交通局工作人员说 ，这也不属于他们管，服务区跟司机有联系 ，饭馆他们管不了 。
记者给湘潭市12345市长热线打电话 ，回复说：“属地原则，若是大巴车是外地的 ，就要打它那里的电话。 ”
这些所谓的服务区 ，那里是在服务，完全是在“宰客” 。黑店谋划者和不良司机相互勾通 ，把载客的大巴变成了“宰客”的工具 。
据记者领会 ，这种征象在天下不少地方都存在，固然涉及的车辆和人次一定也不是个小数目。这些赚陋规的所谓服务区 ，不仅让人闹心 ，扰乱了正常的公路客运秩序，而且卫生、平安隐患伟大，更败坏了社会风气 。这些黑服务区简直很黑 ，但反过来我们也要想一想 ，它们为什么会长期存在 。节目里人人也看到了，不少黑服务区 ，就在一些职能部门的灯下这么黑着 ，却就是没人管。
那么，对于这些没人管的事情 ，有关部门到底是不愿管呢 ，照样管不了呢？面临民众的堵心事 、烦心事，该用什么样的行动回应呢？
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