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原标题：英媒：新型电池充一次电可供手机用五天
原题目：广州地陷征采细节：共征采1万人次 ，地下20余米处发现遗体
距离广州地陷41天后 ，停止1月10日，3名失联职员的遗体均已被找到 。
1月11日 ，针对“12·1”地陷事故 ，广州市召开第四次新闻通气会 。会上，全体职员起立为遇难者默哀。
会上 ，全体职员为3名遇难者默哀 本文图片均由汹涌新闻记者 贺元韬 图 汹涌新闻（www.thepaper.cn）从新闻通气会领会到 ，1月6日破晓，征采职员在地下21米处征采到罗姓失联职员遗体；1月10日破晓，在地下25米处 ，发现失联职员的石姓父子遗体 。
中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春示意 ，此次征采事情面临庞大的情形，如首次塌陷发生后 ，短时间内塌陷局限不断扩大 ，导致施救行动多次受阻；塌陷区域地质条件极为庞大；周边建（构）筑物麋集；征采基坑周边涉及地下管线众多 。
据通气会披露，事故发生后 ，广州市已建立“12·1 ”塌陷事故观察组。事发以来 ，观察组共询问事故相关职员107次，网络牢固各种证据700余份 ，将会在法定时限内完成事故观察 ，并将事故讲述全文向社会公然 。
已累计征采跨越1万人次，在地下20余米处发现遗体
地陷事故发生于2019年12月1日9时许 ，地址位于广州大道北与禺器械路交界处 ，这也是广州地铁11号线沙河站的施工区域 。不幸的是，事发时，途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中 ，车上3人随车掉入。
据官方此前转达 ，事发后，隧道内施工职员已所有平安撤离 ，无伤亡和失踪 ，事宜未对正在运营的地铁线路造成影响。后经观察，3名失联职员中2人已经被查明为石姓父子 ，另1人为男子罗某 ，53岁，湖南耒阳市人 。
公然报道显示 ，石姓父子的家族喻女士说 ，她的丈夫今年26岁 、公公51岁，是湖南邵阳人 ，那时父子二人在清淤车上 。罗某的弟弟示意 ，罗某在广州事情十余年，事发前在一家清洁物业公司担任主管职位，管着一些职员 ，那时骑电动车途经事发区域。
在1月11日的新闻通气会上 ，中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春先容说，1月6日破晓 ，征采职员在征采区域地下21米处征采到罗姓失联职员遗体；1月10日破晓 ，在征采区域地下25米处，发现失联职员石姓父子遗体 。公安部门均做了身份确认 ，相关情形也通知遇难者家族 。
转达质料 本次征采事情是怎么举行的？广州地铁团体总经理刘智成示意 ，事发后，广州市委市政府建立应急指挥部。征采过程中 ，组织了包罗院士在内的20多名国家 、省、市权威专家举行方案论证 、手艺决议 、指导救援征采事情 。召集各种施工治理及手艺职员现场指挥作业 ，现场24小时不间断连续举行征采作业，天天投入施工、征采职员约200人次 ，停止1月10日累计投入征采职员跨越1万人次 。同时 ，投入了生命探测仪 、地质雷达 、地质透视仪、地质钻机等百余台先进仪器和装备，累计投入各种装备跨越3700台次。
谭小春示意，此次征采事情面临着及其庞大的情形：
第一 ，在发生首次塌陷后 ，短时间内塌陷局限不断扩大导致施救行动多次受阻 。凭据专家组意见，那时塌陷区域边坡最大坡度跨越70度 ，若是不立刻加固 ，将危及周边高架桥等建筑物及人民生命财产平安 。因此，现场接纳了加固边坡措施 ，防止塌方局限进一步扩大 ，为征采事情创造条件。
第二，塌陷区域地质条件极为庞大 ，地下水厚实 ，地下水位高，抢险征采中还要同时举行流沙层的处置 。经由专家组频频论证 ，进一步优化征采方案 ，增添地下咬合桩围护结构，形成救援基坑，扩大征采局限 。现场共施工了54根咬合桩 ，下挖过程中设置了四道混凝土支持。
第三 ，抢险征采基坑西侧紧邻广州大道高架桥，东侧紧靠禺器械路口沙河涌公路桥 ，周边建（构）筑物麋集。征采过程中 ，在周边布设了跨越100个监测点，举行24小时不间断监测 ，并接纳措施确保周边建（构）筑物平安 。
第四 ，征采基坑周边涉及地下管线众多，主要有直径1.65米的污水管、220千伏和10千伏的高压电缆 、直径1.2米的自来水管 、直径0.3米的燃气管、16孔的通讯管道等 ，征采中需对地下大量管线举行迁改 、监测和珍爱 ，以确保不发生次生灾难，为扩大征采局限创造条件 ，并削减对周边市民生涯的影响 。
观察组共询问事故相关职员107次 ，将会宣布事故观察讲述全文
事发后，广州天河区政府 、地铁团体、中国中铁建立了两个家族抚慰小组，并开展抚慰和善后事情 ，现在正集中力量恢复事发区域周边交通和生产生涯秩序。
此外 ，广州地铁团体组织所有在建工地的施工和监理单元开展了平安警示教育，全面举行平安隐患排查 ，提高风险防控能力 ，提升应急处置能力，确保地铁所有在建工地平安生产 。
据南方+报道 ，针对“地铁11号线沙河站是否继续建设 ”的焦点问题 ，广州地铁团体建设总部总经理孙成伟示意，11号线沙河站是和6号线的换乘站 ，建成之后将极大地利便沙河区域的住民出行 ，也会有用缓解周边交通压力 。建成之后，对于改善周边情况 ，利便住民出行都有重要作用 ，因此广州地铁依然会坚定不移地建成开通沙河站，同时高质高效地把11号线建设好。
汹涌新闻从新闻通气会领会到，事故发生后 ，广州市应急治理局迅速启动生产平安事故观察程序 ，凭据有关程序和划定，经市政府批复赞成 ，迅速建立了广州市“12·1”塌陷事故观察组 。观察组由市应急治理局头 ，市纪委监察委 、公安局 、交通运输局、住建局 、计划和自然资源局 、总工会有关同志加入，并约请岩土、结构 、水文 、地质、爆破、平安工程等方面的7名专家协助事故观察事情 。
事发以来 ，观察组共计询问事故相关职员107人次 ，网络牢固各种证据700余份。专家组对地下岩层 、水量 、水质等情况因素开展10余项专项磨练和验证 。为深入查清事实依据，事故观察组现在仍在通过频频现场勘查、检测判定调阅资料 、职员询问和专家论证等需要观察手段 ，举行事故观察 。
接下来 ，观察组将强化现场勘探 、观察取证、检测判定 、专家论证和问询取证事情，认真细致查清事故情形 ，深入客观剖析事故缘故原由 ，依法依规提出处置建议，追根溯源总结事故教训，闻一知十提出防范措施 ，在法定时限内完成事故观察 ，并将事故观察讲述全文向社会公然。
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