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诚信卖片微信_:现货黄金升破1780创七周新高,美联储续宽松添“新证”

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  :现货黄金升破1780创七周新高 ,美联储续宽松添“新证”

  周五(4月16日),

  现货黄金

  延续隔夜涨势,并创2月25日以来新高至1780.41美元/盎司 ,因投资者愈发接受美联储将在更长时段内维持宽松货币政策的说法,导致美债收益率延续承压。

  北京时间20:02,

  现货黄金

  上涨0.85%至1779.07美元/盎司;COMEX期金主力合约上涨0.74%至1779.9美元/盎司;

  美元指数

  下跌0.13%至91.568 。

  美元指数

  在3月底升至近五个月高位93.439 ,10年期美债收益率升至14个月高位1.774%,因为人们相信,大规模财政支出加上持续宽松的货币政策将刺激美国通胀抬头 ,经济较其他发达国家实现更快增长。

  但美联储认为通货膨胀压力是暂时的,而货币刺激措施将在短期内保持不变。债市和汇市也在4月份给出了相应的反馈,10年期美债收益率上日录得3月11日以来新低至1.526% ,美指上日录得3月18日以来新低至91.487 ,帮助金价收高近1.6% 。

  西太平洋银行策略师在一份研究报告中写道,

  美元4月份仍苦于努力站稳脚跟,尽管美国宏观经济表现突出的看法十分有利。报告称:“美元指数现在看起来像是触顶回落 ,比(我们)预期地要快,如果跌破91.3将确认下跌趋势。 ”

  美国民众更愿意花钱了

  美国3月零售销售录得10个月来最大增幅,原因是美国人收到政府发放的新一批疫情纾困支票 ,新冠疫苗接种推进,使更多民众打开钱包 。且上周初请失业金人数降至2020年3月以来的最低水平,巩固了对第一季度强劲增长的预期 ,推动美股创下历史新高。

  AvaTrade首席市场分析师Naeem Aslam在一份报告中写道:

  “美国零售销售数字增强了交易员的乐观情绪。就黄金而言,随着美元指数进一步走弱,我们看到了更多的上行动力 ,因为美联储主席已经告知市场,利率不会很快上涨 。”

  FHN Financial首席分析师Chris Low表示:“目前需求非常旺盛。到目前为止,美联储官员一直表示 ,他们预计需求受到的提振将是短暂的 ,在劳动力市场达到充分就业和物价水平持续上升之前,不会考虑调整政策,但他们的决心将在未来几个月经受考验。”

  尽管在全球半导体芯片短缺影响汽车工厂的情况下 ,工厂产出上月温和反弹,但制造业仍受到强劲的国内需求支撑 。这些乐观数据以及近期显示通胀升温的报告,可能不会改变美联储的超宽松货币政策立场 。

  许多符合条件的家庭收到了1400美元的纾困支票 ,这是3月初批准的大规模经济刺激计划的一部分。该计划还将政府资助的每周300美元失业补助金延长至9月6日。

  经济学家将第一季GDP环比增长年率预期上调100个基点,至9.7% 。并预计今年美国经济增长将超过7.0%,这将是1984年以来的最快增速。

  Circle Squared Alternative Investments的创始人Jeffrey Sica表示 ,

  肯定会出现大量的通货膨胀,并预见到一些潜在的历史性通货膨胀水平,但近期黄金上涨更多是受到美元疲软和低利率环境推动。

  但美股创新高 ,打压美元吸引力

  一些分析师指出,

  美股股市强劲上涨,标准普尔500指数和指数均创下历史新高 ,这是在风险偏好增加的情况下打压了传统避险工具美元的魅力 。

  丹斯克银行首席分析师Mikael OlaiMilhoj说:

  “从跨资产角度的意义上看 ,我们认为市场主题与去年相似:美国实际收益率下降,大宗商品上升,成交量下降 ,股票走强和美元普遍疲软。 ”

  SMBC日兴证券首席利率策略师森田长太郎表示:

  “市场已经完全消化了美国经济近期复苏的预期。如果美联储在未来两三年内维持利率不变,美国债券无疑将比其他发达经济体债券更具吸引力 。”

  ING全球市场负责人、英国和中东欧地区研究主管Chris Turner表示:

  “金融市场上阻碍2021年全球复苏的最大可感知风险之一就是债券市场发脾气——美国收益率无序上涨。因此,尽管美国3月通胀和零售表现远好于预期 ,但本周美债收益率跌幅之大确实令人惊讶。美元指数甚至有可能重新下探年内低点89.206 。”

  所有失业者都需要机会真正重返职场

  旧金山联储主席戴利周四表示,美国经济距离向美联储设定的2%通胀和充分就业目标取得“实质性进展 ”还很远,远未到需要美联储减少对经济支持的时候。

  “充分就业和通胀达到2%并继续上升一段时间”是美联储为开始考虑缩减其支持经济措施而设定的标准。美联储主席鲍威尔在近期的多次讲话中都回应了这一观点 ,即在劳动力市场持续疲软的情况下,政策制定者将谨慎看待近期价格上涨 。

  戴利指出,仍有数百万美国人失业 ,所有失去工作的人都需要一个真正重返劳动力市场的机会 。尽管物价料在未来数月暂时上涨,但通胀仍“远”未持续性地达到美联储的目标。

  她还表示,预计今年下半年经济活动将大幅反弹 ,但明年增长将放缓 ,并警告不要对强劲的经济数据反应过度。她需要看到几个月的良好数据,才能确信经济已准备好接受任何减少支持的举措 。

  BMO Capital Markets的金属衍生品交易主管Tai Wong表示:

  “在收益率下降 、美元疲软以及工业生产和产能利用率报告低于预期的情况下,黄金价格最终突破了近期高点(1758.76美元/盎司)。 ”

  现货黄金上看1804美元

  日线图上看 ,

  现货黄金

  自1678美元开启上行5浪走势。小时图上看,金价自1723美元开启上行iii浪走势,升破61.8%目标位1773美元 ,并有望进一步升向100%目标位1804美元 。

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诚信卖片微信_:苏皖联合公布南京都市圈规划 探索跨省同城化新机制

  :苏皖联合公布南京都市圈规划 探索跨省同城化新机制

  4月16日,就《南京都市圈发展规划》(下称《规划》)的获批实施,江苏、安徽两省首次联合在南京以江苏省政府新闻发布会的方式 ,共同宣布了这一大事件。

  南京都市圈地处长江下游,横跨江苏、安徽两省,联通东 、中部两大板块 ,衔接长江淮河两大流域,在长三角一体化和全国区域发展格局中具备重要的战略地位。江苏省发改委副主任林康表示,《规划》的获批 ,是一个上下联动、两省协作的高质量成果 。

  亮点在于跨省探索

  苏皖赣16个城市在1986年形成的“南京区域经济协调会”是南京都市圈的前身 ,在2000年的江苏城市工作会上,南京都市圈被正式提出。

  从《规划》的范围看,南京都市圈主要包括南京市 ,镇江市京口区、润州区 、丹徒区和句容市,扬州市广陵区、邗江区、江都区和仪征市,淮安市盱眙县;安徽省芜湖市镜湖区 、弋江区 、鸠江区 ,马鞍山市花山区、雨山区、博望区 、和县、当涂县,滁州市琅琊区、南谯区 、来安县和天长市,宣城市宣州区。其总面积约2.7万平方公里 ,常住人口约2000万 。此外,规划范围拓展到南京、镇江、扬州 、淮安、芜湖、马鞍山 、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市。

  作为全国首个由国家层面批复同意的都市圈规划,南京都市圈规划有何特色?

  “更加有利于执行。”《规划》主要参与人、中科院副研究员 、南京科技发展战略研究院副院长孙伟对21世纪经济报道记者表示 ,南京都市圈最大的亮点在于探索跨界区域共建 、跨省同城化机制,探索以南京为中心城市带动跨界地区的共同发展 。

  江苏省社科院区域所副研究员何雨认为,南京都市圈是跨省都市圈 ,具有独特的典型意义 。

  一个值得关注的问题是 ,按苏皖两省发改委人士的介绍,《规划》获得了国家发改委的悉心指导,国家层面对《规划》的调整有哪些?

  对此 ,江苏省和南京市发改委人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示,国家发改委对《规划》调整不大,但在文字上进行了简化 ,并且调整了一些远期、暂时无法上升到国家层面支持的项目,对跨省的高铁高速等省际项目给予了较大保留。这一调整,也意味着国家层面希望南京都市圈在具体的推动中要有更多的实践经验。

  从《规划》目标看 ,南京都市圈第一阶段是瞄准全国,到2025年,都市圈同城化建设水平全国领先 ,基础设施一体化程度大幅提高,人均GDP超过15万元;第二阶段是瞄准世界,基本建成具有国际影响力的现代化都市圈 。

  在协作共进上 ,聚焦“同城化 ”“高质量 ”两大关键词 ,主要从基础设施互联互通、科技创新协同促进 、现代产业分工协作、高水平开放合作、统一市场建设 、公共服务便利共享、生态环境共保联治、城乡融合发展等8个方面,明确了都市圈建设的重点任务和关键举措。

  组建南京都市圈办公室

  林康指出,彻底破除行政壁垒和体制障碍 ,着力打破“一亩三分地”思维,是建设现代化都市圈的关键所在。因此,要加快构建“同城化发展”和“规划实施 ”两套机制 。其中 ,重点建立健全常态化协商 、政策协同、成本共担利益共享、跨界融合发展体制机制,同步构建各方分工落实 、实体机构牵头推进、各级财政协同支持、社会广泛参与的规划实施机制,确保都市圈建设各项重点任务落地落实。

  这都包含了哪些项目?安徽省发展改革委一级巡视员笪艺武表示 ,对《规划》完全赞同 、全力支持,要“一家亲” 、“一盘棋”、“一体化 ”。其中,在都市圈发展最基本的提升互联互通水平上 ,点推动沿江高铁合肥—南京—上海段开工建设,加快宁滁城际、宁马城际 、来六高速改扩建等项目建设,建成通航芜湖宣州机场 ,以及深化宁滁、宁盐、宁和等高速公路的前期研究 ,推进宁马 、宁合高速公路改扩建工程建设,加快推进312国道、356省道等国省干线公路快速化改造工程等 。

  《规划》还涉及到省际毗邻地区一体化发展。这包括了正在共同编制的“顶山-汊河、浦口-南谯 、江宁-博望新型功能区”的国土空间布局方案和基础设施等专项规划。

  由于《规划》明确是以南京作为南京都市圈的中心城市,南京市委常委、常务副市长杨学鹏指出 ,都市圈承担着为全国探索跨省级行政区区域治理新模式、打造区域经济发展新增长极的使命,因此将探索建立统一的规划委员会,组建南京都市圈办公室 ,研究构建决策层 、协调层、执行层三级运作体系,汇聚形成推动都市圈建设的强大合力 。

  从具体执行上看,南京发挥龙头的带领作用 ,将在轨道交通、便捷通达公路 、江河海联动航运 、现代化机场群等重点领域进行共建。

  滁州市委常委、常务副市长金力则表示,将举全市之力推动南京都市圈,当前已经启动了两个新型功能区核心区征地拆迁和一些互联互通基础设施的设置和建设 ,以更好承接产业转移等。

  何雨认为,从历史和现实看,南京都市圈的周边城市在经济、社会 、人文、心理等方面对南京作为中心城市的认同感较强 。

  (作者:王海平)

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诚信卖片微信_:专访福特高管:我们聊了Mustang MachE、中国市场和芯片危机

  福特在华销量尚未恢复元气 ,又遭遇了芯片危机 ,电动化时代对福特来说既是机遇又是挑战 。

  文|刘东峰

  编辑|赵成

  当福特中国电动车事业部首席运营官朱江公布26.5万元(补贴后)的起售价格后,场下一阵欢呼。“可以了,这个价格真的不错”!

  2021年4月13日 ,酝酿许久的福特Mustang Mach- E正式上市。新车定位为中型纯电动SUV,共推出4款车型,售价区间为26.50万元-37.99万元 。早在2019年洛杉矶车展上 ,该车型全球首发,其海外版在2020年底陆续交付,刚上市的车型为该车的国产版本。

  出行一客(ID:carcaijing)发现 ,在发布会现场,台下观众对该车型的价格纷纷热议,小程序订购页面一度出现崩溃。

  在全民都要与特斯拉一战的时候 ,福特仿佛也加入了与特斯拉大战的队伍中,最直接的体现便是价格 。Model Y入门级车型售价为34.79万,相较于福特Mustang Mach-E低配车型而言 ,高出近8.3万元。

  “我们认为Mustang Mach-E在整个国际的竞争对手只有Model Y。 ”朱江在接受出行一客(ID:carcaijing)等多家媒体采访时表示.

  同时 ,朱江强调:“持续的价格高频调整,是很伤害老用户体验的,这几年在市场里面已经发生很多类似样的事情 ,我们不想做这个事情 。”但国产Mustang Mach-E的出现对于长安福特而言,与其说要与特斯拉开战,不如说打的是自己的翻身仗。

  据福特中国公布的数据显示 ,2021年一季度,福特在华累计销量为153,822台 ,同比增长73.3%。另据公开资料显示,从2017年开始,长安福特连续三年在华出现销量下滑 ,营收惨不忍睹 。

  乘联会秘书长崔东树对出行一客(ID:carcaijing)表示,福特入局电动车行业会提升福特汽车销量,对挽救销量下滑局面有着积极影响。

  不难看出 ,入局电动化对于长安福特而言无疑是挽回局面的全新发力点。

  电动化 : 福特一盘翻身棋

  当下新能源汽车已成为风口 ,各路资本卷入了这一领域 。不过,与多数企业相比,福特入局电动化的时间显然较晚 。在特斯拉开始占据用户心智时 ,福特汽车才刚刚对其电动化产品进行设计。

  福特汽车全球CEO吉姆·法利(Jim Farley)曾在2020年9月对出行一客(ID:carcaijing)等媒体坦言:“四年前我们在进行Mustang Mach-E产品设计的时候,特斯拉这个品牌在市场上已经建立起来了。即便如此,我们还是要坚持推出Mach-E 。”

  不过 ,从另一方面来看,由于前期大量玩家蜂拥而入,晚入场的福特在供应链成本上有着巨大的优势。以电池为例 ,根据彭博新能源财经(BNEF)2020年发布的年度报告,从2010年到2019年,锂离子电池价格(从电池组整体来看)从1100美元/千瓦时下降到156美元/千瓦时 ,降幅达87%。朱江也表示,Mustang Mach-E 扔出一个出乎大家意料的价格,正是获益于整个供应链成本的下降 。

  Mustang Mach-E自出生起便被寄予重要使命 ,这也让福特有了更充足的底气。

  据了解从设计之初 ,就定义为“电动车平台的高性能车 ”,它是基于福特全球首个纯电动模块化平台打造。“尽管传统整车厂都有电动化的产品出来,把油改电的车型刨出去就不剩几个车型 ,真正能落地而且是从0研发的纯电动汽车只有大众ID和福特的Mustang Mach—E 。”朱江表示。

  Mustang英文含义是北美野马。诞生于1964年的Mustan一直是福特手里的一张王牌 。它的出现直接为行业开创了一个新的车型类别—Pony Car。在这些年的发展中,其凭借外观与性能在全球吸引了大量粉丝,如今 ,该车型在全球的销量已突破一千万辆。而Mustang Mach-E也极大地还原了Mustang作为燃油车本有的特点 。

  吉姆·法利将Mustang Mach-E称作底特律车与硅谷高科技体验的结合 。朱江在接受出行一客(ID:carcaijing)访时表示:“原来在燃油车时代只能靠硬件调校,今天可以通过远程软件编写的方式去改变一些它在驾驶上的特性。这也是为什么我们一直强调,像福特这种传统企业要充分利用好自己已有的优势 ,再结合新的技术参与这个市场竞争。”

  马克·考夫曼(Mark Kaufman)在接受出行一客(ID:carcaijing)等媒体采访时激动地表示:“自己在美国有一台Mach-E,‘细语’驾驶模式下在美国西海岸一号公路开这辆车会感到异常轻松 。 ”

  “当你慢慢打开车门时,再把门关上就会发现车门并关不上 ,这是我们专门为保护手指做的设计 ”,福特中国电动车事业部总经理马克·考夫曼向出行一客(ID:carcaijing)介绍到。

  此外,销售网络则是福特自我颠覆的第一步。为了避免销售人员由于业绩压力影响电动车的销量 ,长安福特Mustang Mach-E采取直销模式 ,并将打造一套与传统燃油车平行的销售体系 。

  朱江在发布会上表示:“我们不会像其他传统车企一样,相信所谓‘充分利用现有销售网络来提升效率’ 的自我安慰,把电动车放在燃油车4S店里卖。”按照规划 ,福特在未来一年里将在20座城市布局线下体验店,未来福特电动汽车体验店将向更多城市拓展。

  此外,为提升整体效率 ,福特不做专属充电桩的布局,而选择利用第三方布局的充电网络进行整合联结 。此次,福特首先选择了朱江的老东家蔚来。按照福特规划 ,蔚来全国的快充网络都会被接进Mustang Mach-E的APP,车主们可以在蔚来的快充桩上直接充电。

  在朱江看来“电动汽车应当联合起来!”之所以选择充电桩作为车企联合的切口,朱江认为 ,智能电动车作为中国国家战略在未来会大量布局公共充电设施,快充桩建设随之将进入爆发期 。福特计划在2021年将自己的APP接入超过30万根合作伙伴的优质充电桩,其中16万根为快充桩。

  崔东树认为在福特在电动化选择与蔚来进行联合是一个非常好的开始 ,势必扩大自身影响力 ,由于充电桩依赖于公共服务体系,未来企业在这方面的联合难以形成趋势。

  不难看出,福特对于自己的电动化之路已布好了一盘棋 ,但接下来如何下好这盘棋对福特而言仍充满挑战 。

  我们下定决心了

  福特所做的每一步都很谨慎,背后需要足够的勇气 。Mustang Mach-E只是一个开始,福特的翻身仗势必要打很久。一位福特中国的工作人员向出行一客(ID:carcaijing)表示:“我们这次真的下定决心了。 ”

  “生死看淡 ,不服来干”,在Mustang Mach-E发布会上马克·考夫曼努力地用中文表达了福特的中国愿景 。来中国前,他先后曾任福特汽车电动化全球总监 ,同时他也是福特爱迪生团队的创始成员,负责福特旗下品牌全球纯电动车业务。2021年1月,福特决心任命这员大将负责福特在中国的电动车业务。

  马克·考夫曼认为 ,全球任何一家车企,尤其在智能电动化领域,不管是新老企业 ,如果在中国无法取得成功那就不算成功 。朱江对此也表示认同 ,Mustang Mach-E来中国前已在欧美发布,因为对于中国这个最重要的智能电动车市场而言,需要吸取其在美国和欧洲的经验教训以保证在中国市场的成功。

  事实上 ,这部车已美国取得了巨大的成功。根据摩根士丹利的调查,2021年2月特斯拉在美国市场份额由去年的81%下滑至69%,其下滑份额部分则均由福特占据 。2021年2月 ,Mustang Mach-E在美国销量仅次于Model 3和Model Y。

  根据福特4月1日公布的数据,福特在第一季度销量同比增长超过23%,其中电动汽车销量增长74% ,Mustang Mach-E做出了巨大贡献。 《纽约时报》报道,圣诞节前夕凤凰城一家汽车店一天卖出10台Mustang Mach-E,其中三个人此前曾体验过特斯拉 。

  崔东树对出行一客(ID:carcaijing)表示 ,受到竞品不同及用户偏好等各方面影响,Mustang Mach-E在美国大卖并不能意味着在中国能够一帆风顺。此外,尽管福特销量在中国出现向好趋势 ,但其元气仍未恢复。

  长安福特公布的数据显示 ,其整体销量从2018年的37.8万辆下滑至2019年的18.4万辆,同比下滑了51% 。曾被3·15曝光的变速箱生锈及其他质量问题更是打击了消费者对该品牌的信心 。

  吉姆·法利在4月14日接受出行一客(ID:carcaijing)采访时坦言:“福特在中国过去连续几年出现了亏损,贴个福特的标就能大卖的时代一去不复返”。

  不过吉姆·法利认为 ,要恢复福特品牌在中国市场的活力,需要做三件事:增加产品执行力,吸引更多优秀本土人才;在整个机制上降低成本;加快与科技公司的合作关系。2019年 ,福特公司提出了“更福特 、更中国 ”的2.0计划 。2020年6月,朱江卸任蔚来汽车副总裁,担任福特中国电动汽车事业部首席运营官。

  Mustang Mach-E则是与国内科技公司合作典范。 这款车在中国电池合作伙伴是 ,其采用了比亚迪的三元锂电池 。 此外,Mustang Mach-E车机智能操作系统选择与百度合作。

  “与百度这样的企业进行合作,结合中国最好的技术 ,把交互方面做的最会会更加接地气迎合中国市场。”马克·考夫曼表示 。

  福特的“芯”危机

  2020年底开始一场“缺芯 ”风波席卷全球,缺芯风波愈加严重。

  芯片是汽车的大脑,大到控制器 ,小到车身娱乐及雨刷 ,芯片无处不在。受到此前特朗普政策影响,加之疫情及各地自然灾害,包括福特在内多家企业都面临着芯片危机 。4月12日 ,美国总统拜登召集了包括福特在内多家企业负责人,寻求当下芯片短缺的解决方案。

  汽车芯片初创企业地平线CEO余凯对出行一客(ID:carcaijing)表示,“一些芯片厂商没有预计到整个汽车行业智能化的推进对于车载芯片需求的爆发式的增长 ,通常来讲,车载芯片的规划要有一个相当的提前期。”尽管英特尔公司12日宣布,它准备安排自家工厂为汽车制造商生产芯片 ,但最快要等半年后,明显远水解不了近渴 。

  就在4月15日,福特宣布受到芯片短缺影响两家工厂暂停生产两周 。此前受到芯片短缺影响 ,福特汽车在北美六家工厂的产能受到削减,多家美国工厂的停工时间进行延长,其中包括两家主要的卡车工厂。福特在美国最畅销的车型—F-150皮卡的产能也遭到削减。

  穆迪分析(Moody‘s Analytics)的首席经济学家马克·赞迪(Mark Zandi)对《纽约时报》表示 ,他预计芯片短缺将在2021年使新车销量减少45万辆 。也有分析师对《纽约时报》称 ,许多芯片制造商已经在接近最大产能,并且至少需要几个月的时间才能进一步提高产量。

  中汽协方面也预计,汽车芯片短缺将对汽车产销会造成比较大的影响 ,可能会影响今年二季度的产销。相关企业和研究机构普遍预计,这轮芯片短缺危机还将持续3个-6个月 。福特公司曾在今年2月份表示,第一和第二季度芯片短缺造成的全球生产损失 ,可能使其今年的税前利润减少10亿至25亿美元。

  吉姆·法利坦言,芯片短缺,对整个行业、对福特都带来了非常很大的挑战 ,也对供应链安全带来很大影响。当下没有任何一个汽车厂商可以预测芯片会缺到什么程度 。

  目前,福特正努力与供应商紧密合作,想尽办法找存货 ,并根据市场需求动态调整生产计划。此外,吉姆·法利提到了福特在努力管理好电池供应。他表示:“如果我们在本地生产、组装汽车,如果能控制好电池的供应 ,就是我们能够得到最好的经验 。作为公司来说 ,我们也将会更多关注电池供应安全。”

  崔东树认为,当下福特所面临严峻的芯片危机势必影响福特汽车的生产,但由于前期库存和各国政府积极应对 ,这场危机对福特而言影响不会很大。

  2008年经济经济危机期间,福特是唯一一家既不接受美国政府救助又没有破产重组的车企 。朱江在采访时称,接下来5到10年 ,是竞争非常激烈,但是也是非常惨烈的10年,必定有企业要死 ,但是一定也会有传统企业活下来 。如果说传统的车企谁能活下来,只有福特能活下来,因为这种气质很难消亡。

  从芯片到市场份额 ,福特这场翻身仗无疑还有一段很长的路,电动化担负重要使命。眼前的一切或许是福特118年历史中的一段插曲 。

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诚信卖片微信_:南京都市圈未来怎么干?《南京都市圈发展规划》全文发布

  :南京都市圈未来怎么干?《南京都市圈发展规划》全文发布

  “十四五 ”开局之年,《南京都市圈发展规划》经国家发展改革委批复同意 ,3月22日江苏和安徽两省政府正式印发 ,成为国家层面批复同意的第一个都市圈发展规划,标志着南京都市圈建设上升到新的战略高度。4月16日,江苏省政府召开新闻发布会 ,正式发布规划全文。

  关于南京都市圈

  南京都市圈地处长江下游,横跨江苏 、安徽两省,是连通东部中部两大板块、衔接长江淮河两大流域的枢纽区域 ,在长三角一体化发展乃至全国区域发展格局中具有重要的战略地位 。

  南京都市圈主要包括:江苏省南京市,镇江市京口区、润州区 、丹徒区和句容市,扬州市广陵区、邗江区、江都区和仪征市 ,淮安市盱眙县,安徽省芜湖市镜湖区 、弋江区 、鸠江区,马鞍山市花山区、雨山区、博望区 、和县和当涂县 ,滁州市琅琊区、南谯区、来安县和天长市,宣城市宣州区,面积2.7万平方公里 ,常住人口约2000万;规划范围拓展到南京 、镇江、扬州、淮安 、芜湖、马鞍山、滁州 、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市。总面积6.6万平方公里 ,常住人口约3500万。

  努力形成“一极两区四带多组团”的都市圈空间格局:“一极”为都市圈龙头,即南京市,强化辐射服务和引领带动功能 。“两区 ”为宁镇扬和宁马滁两个同城化片区 ,加快同城共建和先行示范。“四带 ”分别为沪宁合创新服务中枢发展带,密切对接上海、合肥综合性国家科学中心,加快创新驱动和转型升级;沿江绿色智造发展带 ,推进资源整合和绿色转型,增强对皖江城市带乃至长江中上游地区的辐射带动;南北方向的宁淮宣和宁杭滁两条生态经济发展带,畅通南北区域大通道 ,联动开展生态产业化和产业生态化。“多组团”为都市圈内的县城和重点镇,加强与周边中心城市的统筹规划、功能配套和共同发展 。

  发展目标

  《规划》研究提出“一高地一中心一区一圈”的战略定位,即:具有重要影响力的产业创新高地 、长江经济带重要的资源配置中心 、全国同城化发展样板区和高品质宜居生活圈。

  《规划》分两个阶段提出发展目标:第一阶段是瞄准全国 ,到2025年,都市圈同城化建设水平全国领先,基础设施一体化程度大幅提高 ,人均GDP超过15万元。第二阶段是瞄准世界 ,基本建成具有国际影响力的现代化都市圈 。

  重点任务

  按照都市圈战略定位和发展愿景,聚焦同城化、高质量,坚持各扬所长、合作共建 、共同发展 ,从基础设施互联互通、科技创新协同促进、现代产业分工协作 、高水平开放合作、统一市场建设、公共服务便利共享 、生态环境共保联治、城乡融合发展等8个方面,明确都市圈建设的重点任务和关键举措 。

  基础设施方面,重点是打通“断头路 ”“瓶颈路” ,构建内外畅通立体交通网,建设“畅达都市圈”“智慧都市圈 ”;

  科技创新方面,重点是共建研究—研发—应用创新链和产业创新中心 ,联合打造创新都市圈和科创共同体;

  产业协作方面,重点是支持发展地标性产业,积极引导产业错位布局、分工协作和特色化发展 ,共建现代产业体系;

  开放合作方面,重点是全方位服务国家重大战略实施,共建一批高水平开放平台和营商环境高地 ,合力打造“开放都市圈”;

  统一市场方面 ,重点是全面清除行政分割 、市场壁垒和行业垄断,统一市场准入标准,加快建设统一的人力资源市场、技术市场和金融资本市场;

  公共服务方面 ,重点是推动教育医疗、文化旅游 、就业社保和区域治理一体化发展,加快优质公共服务均衡普惠 、整体提升,共同打造幸福都市圈;

  生态环保方面 ,重点是建立健全生态环境共保联治机制,协同推进生态保护修复和环境污染治理,打造绿色都市圈;

  城乡融合方面 ,重点是推动城乡要素跨区域合理配置,协同建设现代城市和特色田园乡村,率先实现城乡融合发展。(总台记者 杨守华 徐大为)

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诚信卖片微信_:银行用票据充数完成考核被发现?银保监会回应时下这些热点问题

  :银行用票据充数完成考核被发现?银保监会回应时下这些热点问题

  作者:杜川   

  影子银行特征的类信贷业务经过治理后都有大幅度下降 ,这是实现正常货币信贷政策的一个重要条件。

  车险改革效果如何?对经营贷入楼市,后续监管如何开展?普惠型小微企业贷款“两增”监管考核口径为何剔除票据?如何看待网络互助关停潮?

  4月16日,银保监会召开新闻发布会 ,介绍一季度行业发展情况 。银保监会党委委员、副主席肖远企、统信部副主任刘志清 、普惠金融部副主任丁晓芳、财产险部主任李有祥出席发布会 ,并回应热点。

  影子银行大幅下降是实现正常货币信贷政策的一个重要条件

  4月16日,备受关注的中国一季度GDP增长数据出炉。一季度国内生产总值24.931万亿元,按可比价格计算 ,同比增长18.3% 。

  肖远企指出,疫情发生以来,不少西方国家实施大规模量化宽松 ,通过非正常货币政策进行强刺激。但中国依旧实行正常的货币政策,央行资产负债表略有增长但并不大幅扩张,同时还保持了银行信贷、社会融资规模与国民经济发展 、GDP增长基本一致。

  肖远企认为 ,对实体经济能够很好支持,背后有三个主要原因:第一,过去治理影子银行为信贷增长提供了宽裕的空间 。同业投资、信托贷款、委托贷款 、理财等具有影子银行特征的类信贷业务经过治理后都有大幅度下降 ,这是实现正常货币信贷政策的一个重要条件;第二,过去两三年每年处置不良贷款2万-3万亿元,合计处置规模超过12万亿元。这不仅大大缓释了银行信用风险 ,还直接腾挪出新的贷款空间 ,为国民经济快速恢复增长创造有利条件、提供坚实基础;第三,注重发展债券市场和资本市场,提高直接融资比例。

  肖远企称 ,社会融资规模的增长来支持国民经济发展力度没有降低,反而有提高 。同时,我们避免了非常规的货币政策和信贷刺激 ,避免了可能带来的负作用。

  银保监会统信部副主任刘志清表示,在提升金融服务实体经济质效的同时,银保监会十分注重处理好恢复经济和防范风险的关系 ,前瞻监测评估各类潜在风险,推动银行按照预期信用损失法足额提取拨备,通过适度利润留存 ,发行地方政府专项债、银行永续债 、二级资本债等多种渠道补充银行资本,增强风险抵御和损失吸收能力。保持不良贷款处置力度不减,推动银行全年不良贷款处置总体多于去年 。另外 ,指导银行落实好延期还本付息政策 ,密切监测有关企业经营风险变化情况 。稳妥应对部分大型企业债务风险,通过成立债委会、实施债务重组、市场化债转股等多种方式有序化解风险。

  车险改革:已让利超千亿

  2020年9月19日,银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》。作为与消费者关系最为密切的保险产品 ,车险改革的每一步都受到社会高度关注 。

  李有祥表示,车险综合改革让消费者获得了实实在在的改革红利。截至3月底,消费者车均缴纳保费较改革前降低689元 ,降幅达到20%。根据测算,从去年9月19日改革以来,全国车险消费者为此减少保险支出超过1000亿 ,达到1047亿 。

  在赔付方面,李有祥称,半年来车险综合赔付率水平由改革前的57% ,升至今年3月末的71%,大幅上升14个百分点。车险的保障程度明显增加,交强险在价格不变的情况下 ,保障水平由改革前的12.2万提升到20万。商业第三者责任险平均保额提升44万元 ,由89万元提升到133万元,其中保额100万及以上的保单占比达到91% 。车险赔付增加 、保障程度提高,在促进道路交通安全管理水平不断提升方面发挥了重要作用。

  “两增 ”考核剔除票据:个别银行用来充数

  近期 ,银保监会办公厅下发了《2021年进一步推动小微企业金融服务高质量发展的通知》,同步调整普惠型小微企业贷款考核及监测口径,要求从2021年起 ,在普惠型小微企业贷款的“两增”监管考核口径中,剔除票据贴现和转贴现业务相关数据,即单户授信1000万元以下(含)的小微企业贷款余额和户数 ,均不含票据贴现及转贴现业务数据。

  丁晓芳表示,我们也关注到,在个别银行为了完成监管考核目标 ,存在用票据充规模的现象,形成了形式上达到‘两增’的行为,基于这样的考虑 ,今年优化了对‘两增’考核的口径 ,剔除票据贴现业务,进一步明确监管导向,督促银行真正聚焦小微企业痛点 、难点 。

  丁晓芳指出 ,支持银行针对小微企业真实的金融服务需求,特别是供应链产业链上的支付结算、资金周转需求,依法合规开展票据融资业务 ,做好对小微企业流动资金的支持。

  网络互助关停:是慈善就做慈善,做保险必须”有证驾驶“

  近期,网络互助迎来关停潮 ,轻松、水滴 、悟空相继关停。此前,百度、美团等互联网公司也先后宣布关停网络互助业务 。从目前来看,网络互助处于无人监管的尴尬境地 。

  肖远企表示 ,网络互助要看两个方面,一方面是正面作用,另一方面也要看到潜在风险。对于网络互助主要是规范发展 ,是慈善就归慈善 ,但如果打着互助旗号从事金融业务、从事保险业务就偏离了互助本身的性质。如果要开展保险等金融业务必须要取得金融牌照才能做,必须做到有证驾驶 。

  经营贷不得进入楼市:按合同执行,不能有任何折扣

  3月26日 ,银保监会等多部门联合印发《关于防止经营用途贷款违规流入房地产领域的通知》。

  对于近期一些企业和个人违规将经营用途贷款投向房地产领域的现象,肖远企表示,我们一直坚持贷款必须进行三查 ,进行贷前 、贷后跟踪,对于贷款用途必须与申请贷款时签订合同的内容一致,否则就是违规的 ,没有按合同来执行。这是我们监管重点,如果经营贷申请时确实是用于生产经营活动,我们是鼓励银行进行放贷的 。如果把生产经营资金投入到房地产市场、或其他方面也是违规的 ,从我们监管来说,要求必须纠正。从银行来说,也有义务、责任进行贷后跟踪 ,这一点不能够有任何的执行上的折扣。

  刘志清表示 ,房地产贷款增速进一步下降,一季度末降至12%,为八年以来的最低水平 ,继续低于各项贷款增速 。从目前情况看,一季度银行保险机构投入实体经济的各项资金增长合理适度 、效率显著提升,较好满足了实体经济恢复发展需要。

  华融经营状况:AMC经营是稳定的

  3月31日 ,华融资产发布公告称,延迟刊发2020年度业绩的原因是审计机构要求获得更多时间和信息来完成相关交易的审计,目前尚未正式公布有关该交易或审计完成日期的进一步情况 ,港交所也已对中国华融股票做停牌处理。

  肖远企说,今天主要是介绍一季度行业发展情况,与资管公司(下称AMC)相关的部门负责人并未到场 ,相关的问题会带回去请相关部门回答 。不过,金融资产管理公司经营是稳定的,主要的经营指标、监管指标都处于正常合理区间。

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