内容导航：八成以上的春运网络购票将不需要验证码,购票验证码难倒旅客,今年春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下,中国铁路客户服务中心网站的购票验证码难倒了许多旅客
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一 、抢票怎么自动识别验证码
春运最高峰来了!明天通过网络将能买到小年夜(2月6日)的车票，本周四就将开售除夕日(2月7日)车票 ，但不少人被首次在春运期间使用的图片验证码搞得很火大 。“让我找开瓶器 、找烟囱图片 ，图片却很模糊，选错了几次 。 ”昨日 ，朱小姐抢票失败。
这种“神奇 ”购票验证方式让网络黄牛也没了方向 。互联网公司(360)公布一组验证码大数据 ，图形码的数量已经多达581种，按照要输入两个关键词的登录规则，用户将有机会尝试道不同验证码题目机会 ，而一次性输入正确的仅为8% ，两次成功的比例为27%，65%的人需要三次甚至四次以上才能输对 。
确认订单前的验证码选错 ，票没了
“刚刚看到还有粗瞎渣余票 ，但是输入验证码错了好几次，好不容易成神唯功了 ，票已经没有了。”旅客陈先生昨日抢购春运火车票 ，在开售的第一时间他就杀入战团。不过，在确定订单前的图片验证码让他吃了亏 。“其实登录输入验证码已经错了一次 ，而预订时一紧张错误更多了 。 ”陈先生说道 ，去年春运他也曾抢购火车票，当时的验证码并非现在的图片形式。
记者昨日登录网站体验 ，验证码部分就显示一个硕大的白框 ，每次给出的验证码图片至少有8张，大多为生活中常见物品，如手表、苹果 、衣物 、牙刷、雕像等 ，需要根据系统给出的提示 ，如“找出其中有手表的图片 ”等，选出一张或若干张符合提示内容的图片 ，如对答案没有把握 ，可以刷新换组图片，选中某张图片时会出现一个红色的铁路标识 ，再次点击可以取消选择 。只有全部勾选正确 ，才能成功登录，多选、少选或错选均无法通过验证 。
记者还发现 ，图片验证码常常是“越错越难” ，比如输错几次后，后面的验证岩悄码会从原来的8张变成16张 ，图片这时会因为成倍缩小而更加难以辨识 ，解决办法就是放弃选择，重新登录后重选8张图片的验证码。
橘子VS橙子 、鱿鱼VS章鱼，分得清?
“能不能把图片弄得清晰点呢?”很多旅客对验证码意见最大的就是图片模糊 ，一时看不清 。
还有网友总结出了几大类不容易识别和混淆的图片码 。如可能会分不清楚形状的验证码：橘子VS橙子 、公交卡VS信用卡、鱿鱼VS章鱼 、盒子VS收纳箱 、大蒜VS蒜苗、人参VS萝卜;“90后 ”可能没见过的验证码有：煤油灯 、缝纫机 、油纸伞、砚台 、喷雾器 、打字机;
文科生可能不认识的验证码：干冰、发电机 、排风机;小到看不见的图型验证码有：蜗牛 、蚂蚁、蚊子、七星瓢虫 、蝌蚪;北方人可能不认识的验证码：圣女果 、奇异果、凤梨 、抄手 、火龙果等。更有甚者 ，有些图片仅展示局部特征，只能靠猜了 。
对于的图片验证码 ，近日互联网公司(360)公开宣称已经攻破 ，今年春运开始后，大量线路依旧存在车票被“秒光 ”的情况 ，用户每输错一次验证码 ，就意味着本次购票成功率下降80%左右 。
黄牛：抢票软件成功率不如以前了
该黄牛专门在网上揽客，在一个火车票抢票群里“口碑不错”——成功率不低且“手续费 ”不高。“硬座收费50 ，硬卧收费100 ，买到后付钱 。 ”该黄牛表示，他们是“公平交易” 。想要委托他买票的人 ，需要提供他自己的账户和密码 ，他们派人用旅客自己的账户刷票，如果订票成功后就通知旅客，然后旅客自己登录账户付款购票后 ，再支付“手续费 ”。“因为现在一个账户可用的常用联系人人数限制为15人,所以我们无法用自己账户帮你买。 ”该黄牛说 ，实名制实施后，只能先有身份信息才能购票 ，所以最保险的就是“用旅客的账户帮旅客购票” 。
“我们的软件其实也可以自动辨认验证码 ，但准确率不如人工 。 ”该黄牛坦言，网站的验证图片库每天都在更新 ，所以软件“无法百分百辨识成功 ”。“我们只有人不在电脑前 ，才开启软件自动识别，不然都是人工输入验证码帮客户抢票 。”他说道 。
不过 ，为打击黄牛 ，近日再次发布公告，对冒用他人信息的购票账户停止线上购票和线上退票、改签服务 ，呼吁旅客直接登录网站或使用手机客户端购票 ，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票 、改签，也提醒旅客不要将个人信息提供给第三方网站和手机客户端 ，以免个人信息泄露。
网友吐槽验证码：抢过票才知道自己见识少
“的验证码 ，已经击败了全国99%的购票者，我已经找不到回家的路了 ” 。春节将近 ，购买回家的火车票成了不少人近期要做的事 。为了防止抢票软件破解 ，网站不断将登录的图形验证码更新，层出不穷的图形码让一些网购车票的旅客大伤脑筋。
随着2016年春运抢票大战的来临 ，的图片验证码升级了 ，不仅图片种类增加，有些关键词还从一个变成了两个 。羊城晚报记者到网站尝试购票 ，在选好所需乘坐的班次后 ，点击进入订单提交页面 。在页面左下方出现图片验证码，里面共有8张图片 ，你需要点击选中指定的两种物品才能通过。记者很快就通过选择 ，成功购票 。
不过，在微博上，很多网友吐槽网站的图形验证码费眼神儿 ，画质模糊雾里看花 ，一旦选错，就得刷新重来 ，大大降低了登录购票的速度 。不仅画面模糊造成难度 ，还有些奇葩验证码题目，让网友发懵。有网友感慨地说 ，“不是学霸都不敢上来抢票 ” 、“抢过票 ，才知道自己见识少”。
据北京青年报报道，后台目前有581种图片验证码 ，用户将有机会尝试道不同验证码题目的机会 ，而一次性输入正确的仅为8% 。
经网友实践发现，最易识别的验证码前三甲为：自行车、人民币 、老虎;最难识别的前三名则为：七星瓢虫 、经筒、喷雾器 。
购票验证码难倒旅客：请点击下图中所有美男子
“请点击下图中所有的美男子” 、“请点击下图中所有的非智能眼镜 ” 、“请点击下图中所有的博斯普鲁斯海峡 ”
最近两天 ，中国铁路客户服务中心网站的购票验证码难倒了许多旅客。该网站要求旅客在购票时做多项选择题 ，在每组8张图片中选出所有美男子、非智能眼镜、博斯普鲁斯海峡等，这让分秒必争的春运网上抢票者瞬间“抓瞎” 。
12月7日，澎湃新闻记者致电客服 。对方表示 ，图片验证码的确不容易让人识别 ，这一问题已向技术部门反映，同时 ，也建议旅客通过刷新选择相对容易识别的图片验证码。
一家网站统计称 ，网站的购票验证码共有581种，按照要输入两个关键词的规则 ，排列组合多达种 。一次性输入准确的比例为8% ，两次输入准确的比例为27%，三次甚至4次以上输入准确的比例为65% 。如果一次性输入成功的平均用时为5秒的话 ，按照热门车票“秒光 ”的情况计算 ，每输错一次验证码，就意味着当次购票成功率下降80%左右。根据统计 ，目前最容易识别的验证码是自行车 、人民币和老虎 ，最难识别的为七星瓢虫 、经筒、喷雾器，而其它的如鱿鱼 、章鱼，盒子 、收纳箱等也很容易让人分不清楚 。
网友“思想聚焦 ”表示：“春节将至 ，登录抢票很让人心塞 ，即使网速手速都给力，图片验证那一关分分钟把用户逼疯的节奏啊!比高考还难啊!”更多的网友则表示面对验证码不知所措 。
澎湃新闻记者从铁路上海站了解到 ，目前窗口售票采用的系统与网购不同 ，购票者通过身份证件的验证，即可购票。根据往年经验 ，每年腊月二十三到二十九的火车票最为紧俏 ，对应的网络购票日期为12月4日至10日，春运火车票抢票也进入最白热化的状态 。对此 ，铁路部门提醒 ，如果没能在第一时间买到票，旅客不妨在起售时间30分钟后、开车前15天和开车前1天三个时间点“捡漏 ” ，可能会有意外的收获 。
二 、验证码识别怎么实现的
// 将数组中的象素产生一个图像 Image tempImg = tToolkit().createImage(new MemoryImageSource(iw, ih, pixels, 0, iw)); image = new BufferedImage((null), (null), _INT_BGR); phics().drawImage(tempImg, 0, 0, null); return image; } /* 中值滤波 / public BufferedImage getMedian() { PixelGrabber pg = new PixelGrabber((), 0, 0, iw, ih, pixels, 0, iw); try { s(); } catch (InterruptedException e) { kTrace(); } // 对图像进行中值滤波 ，Alpha值保持不变 ColorModel cm = ault(); for (int i = 1; i < ih - 1; i++) { for (int j = 1; j < iw - 1; j++) { int red, green, blue; int alpha = (pixels[i * iw + j]); // int red2 = (pixels[(i - 1) * iw + j]); int red4 = (pixels[i * iw + j - 1]); int red5 = (pixels[i * iw + j]); int red6 = (pixels[i * iw + j + 1]); // int red8 = (pixels[(i + 1) * iw + j]); // 水平方向进行中值滤波 if (red4 >= red5) { if (red5 >= red6) { red = red5; } else { if (red4 >= red6) { red = red6; } else { red = red4; } } } else { if (red4 > red6) { red = red4; } else { if (red5 > red6) { red = red6; } else { red = red5; } } } int green4 = (pixels[i * iw + j - 1]); int green5 = (pixels[i * iw + j]); int green6 = (pixels[i * iw + j + 1]); // 水平方向进行中值滤波 if (green4 >= green5) { if (green5 >= green6) { green = green5; } else { if (green4 >= green6) { green = green6; } else { green = green4; } } } else { if (green4 > green6) { green = green4; } else { if (green5 > green6) { green = green6; } else { green = green5; } } }新版的验证码是需要你查找图片中对应的事物的，比如会列出9张图片，要你找出里面的火车图片 ，你就在9张图片中找出火车的图片 ，点击一下它，上面就会出现一个选中的图标（注意 ，要把所有火车图片都点中）
三 、这两天抢火车票怎么自动输验证码不能用
因为的验证码采用动态滚动的方式 ，可能有些抢票软件无法识别了，关注抢票软件的新版本 ，或者直接用IE购买
四、验证码取消了吗火车购票验证码取消了是真的吗
大家都知道 ，每次到节假日火车票很火爆紧俏的时候，我们不仅要担心火车票够不够 ，抢不抢得到 ，还要担心自己会不会抢到了但是手抖输错了验证码，然后又要重新抢 ，这真是个悲剧了 ，下面小编就跟大家讲讲关于这个事情。
近日，中国铁路总公司表示，购票超拿禅激八成无需输入图片验证码。
马上要开始购买过年回家的火车票了 ，但大家还记得被的验证码支配的恐惧吗?
验证码取消了是真的吗?
今年春运网上购票 ，不用再担心被复杂验证码影响手速了 。中国铁路总公司表示，今年春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下 。目前已经有很多网络购票软件实现了自动破译识别码 ，用户在购票过程中可直接跳过这一步。图形验证码已经不是铁路防止黄牛倒票的主要技术手段 ，铁路正在通过更加严格的实名认证等其他方式来防黄牛 。
为了防止抢票插件和黄牛党恶意购票，铁路部门从2013年起 ，频繁升级网站验证码机制 ，图形验证码的种类逐渐增加，识别的难度不断加大 。这一原本为屏蔽机器人的验证过程 ，倒是把不少真人给难住了。
据检测发现 ，2015年年底，网站网购火车票图形码达到581种 ，一次性输入正确的仅为8% 。
图片看不清 ，奇葩物件不认识，选来选去都不对，随着将数字+字母的验证码升级为图形验证码 ，不少网友反映购票变为了考智商图片几乎囊括了天文地理 、历史政治等多方面 ，多验证一次就巩固了一个知识点，还可以德智体美劳全面发展 。
今年 ，中国铁路总公司表示 ，八成以上的春运网络购票将不需要验证码。
360浏览器表示通过大数据分析，今年春运抢票初期 ，的图形验证码并没有比去年增加难度 ，他们发现图形验证码已经不是铁路防止黄牛倒票的主要技术手段，铁路正在通过更加严格的实名认证等其他方式来防黄牛 ，提高了用户的购票体验 。
2017年春运 ，铁路又优化了售票流程，曾经给旅客带来不便的网购车票验证码再次进行重要调整 。当时近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码。今年 ，铁总表示 ，春运网络购票需要验证码的比例将被压缩到15%以下 。
相关负责人证实，今年图形验证码的难度并没有提高，图形验证码是随每日热门线路的出现而动态出现 ，也就是说 ，当旅客都集中抢购一条线路的火车票时，为了减轻瞬时购票压力 ，图形验证码会随机出现 ，如是非热门路线，旅客可直接购票 ，不会出现图形验证码 ，这无疑提高了人们购票的速度 。
近年来，全国铁路运力逐年提升 ，特别是在高铁战略消袜实施多年以来 ，高铁线路大刀阔斧全面开花，越来越多的城市被高铁连接起来 ，旅客出行时间缩短 ，一票难求的现象有所缓解。而且，随着刷身份证 、扫码、刷脸 、手持智能终端等智能化设备的广泛使用，实名制购票+验票等流程也已成熟 ，加上抢票神器基本发挥不了作用 ，甚至还不如网站购票快，又限制购票联系人数量 ，黄牛倒票的空间愈来愈小。
事实上 ，从今年春运铁路系统的运输安排来看，只有部分热袭游门线路才使用图形验证码 ，且是根据购票热度动态出现 ，说明系统的智能化程度提升，旅客的购票难度将下降 ，消费体验感则会有所改善 。而且 ，今年有64趟春运临客列车实行折扣票价，打折幅度为8或9折 ，就是因春运客流发生变化 ，部分临客列车出现了空余坐席，令火车票需要打折促销了 。
综合各种迹象表明，铁路春运一票难求的窘迫状态 ，已经得到有效的缓解 ，在不远的未来，铁路春运将正式告别一票难求 ，从而实现正常化运营。铁老大当初屡未兑现的承诺 ，如今则在科技力量的帮助下，终于看到了一丝曙光 ，亦令人感到欣喜慰藉 。
